Στις 4 Φεβρουάριου του 2010 το “Αιγέας”, ιδιοκτησίας του κ.Γιάννη Μαμουζέλου από την Κάλυμνο, απέπλευσε με αξιωματικό του Συντάγματος Καλύμνου για να μεταφέρει από την Καλόλυμνο στην Κάλυμνο, ασθενή στρατιώτη.
Αυτό ήταν για το “Αιγέας” το τελευταίο του ταξίδι.Εξέπεμψε σήμα κινδύνου στις 21:02 της 03ης Φεβ 2010 και βυθίστηκε στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ των νήσων Καλόλιμνου και Καλύμνου, εντός των Ελληνικών Χωρικών Υδάτων.Την επιχείρηση την παρακολουθούσαν από την πρώτη στιγμή μέσω του Εθνικου Κέντρου Επιχειρήσεων, ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας κ.Ευάγγελος Βενιζέλος.(κάντε κλίκ για να διαβάσετε την επιχείρηση http://www.geetha.mil.gr/index.asp?a_id=1716&nid=1360)
Την επομένη της διάσωσης τους, ο Αρχηγός Στρατού με εντολή του υπουργού Εθνικής Άμυνας δεσμεύτηκε ότι το Ελληνικό κράτος θα αντικαταστήσει το σκάφος “Αιγέας” του κ.Γιάννη Μαμουζέλλου.
Έμελλε λοιπόν να αποδειχθεί ότι το Ελληνικό κράτος είναι σοβαρό,μια απο τις λιγοστές φορές. Μετά από 55 ημέρες, ο αρχηγός ΓΕΣ, αντιστράτηγος Φράγκος Φραγκούλης παρέδωσε το νέο Αιγαίας ΙΙ στον Καλύμνιο κ.Γιάννη Μαμουζέλο.
Όταν θα πλυθήνουνε τέτοιες ενέργειες απο την πλευρά της πολιτείας τότε και ο κάθε πολίτης θα αρχίσει να εμπιστεύεται την πολιτεία αλλά αυτό θέλει παρα πολύ μεθοδική δουλειά.
Όλοι γνωρίζουμε πλέον οτι η ελληνική οικονομία βρίσκεται στο μικροσκόπιο της Ευρωπαικής Ένωσης αλλά και του Δ.Ν.Τ.Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα οτιδήποτε ανακοινώνει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης να έχει άμεσο αντίκτυπο,θετικό ή αρνητικό.
Σύμφωνα με τα επίσημα διαθέσιμα στοιχεία(http://www.mof-glk.gr/gt/deltia/10-03-22.pdf ) η εκτέλεση του κρατικού προϋπολογισμού για το πρώτο δίμηνο του2010 (Ιανουάριος-Φεβρουάριος), σε δημοσιονομική βάση, δείχνει ότι το έλλειμμα περιορίστηκε κατά 77,3%και διαμορφώθηκε στα 904 εκατ. ευρώ από 3.986 εκατ. ευρώ στο αντίστοιχο διάστημα του 2009 που η διακυβέρνηση ανήκε στην Νέα Δημοκρατία.
Το ζητούμενο όμως για την ελληνική οικονομία είναι να μην προσλάβει η ύφεση μονιμότερα χαρακτηριστικά.
Απαγκίστρωση από τη λογική του εύκολου και γρήγορου κέρδους, της φοροδιαφυγής, της κρατικοδίαιτης επιχειρηματικότητας, του δημοσιοϋπαλληλικού ιδεώδους। Ζητείται ατομική και συλλογική ευσυνειδησία, επαγγελματισμός. Μηπώς τελικά, αυτό είναι πατριωτισμός?
Κύκλωμα διακίνησης πλαστών τιμολογίων - δελτίων αποστολής, εξαρθρώθηκε από το Τμήμα Δίωξης Ναρκωτικών Π.Δ. Αττικής της Υπηρεσίας Ειδικών Ελέγχων (Υπ.Ε.Ε.) του Υπουργείου Οικονομικών(http://www.mnec.gr/el/press_office/DeltiaTypou/articles/article1279.htmlκάντε κλίκ για να διαβάσετε την ανακοίνωση).
Συγκεκριμένα, μετά από έρευνες ενός μήνα συνελήφθησαν την Παρασκευή, 26 Μαρτίου, δύο Έλληνες επιχειρηματίες, ηλικίας 69 και 57 ετών, οι οποίοι προσπάθησαν να πουλήσουν ένα μπλοκ πλαστών τιμολογίων, έναντι 1.500 ευρώ σε υπάλληλο της Υπ.Ε.Ε., που είχε παρουσιαστεί ως υποψήφιος αγοραστής. Μετά τη συναλλαγή, συνελήφθησαν με το χρηματικό ποσό, το οποίο είχε προσημειωθεί από την Υπηρεσία.
Ύστερα από έρευνα, βρέθηκε και κατασχέθηκε στην κατοικία του ενός εκ των συλληφθέντων ένα πιστόλι μάρκας Walter των 25 mm, ενώ στην κατοικία του δευτέρου δύο ακόμα μπλοκ, τιμολογίων, τα οποία προετοίμαζε για διακίνηση. Επισημαίνεται ότι ο ένας εκ των συλληφθέντων έχει καταδικαστεί σε δεκαετή φυλάκιση για έκδοση κατ' εξακολούθηση εικονικών και πλαστών τιμολογίων και είχε αποφυλακιστεί με περιοριστικούς όρους, τον Ιανουάριο του 2010.
Το μπλοκ τιμολογίων, το οποίο κατασχέθηκε, έφερε διάτρηση και θεώρηση από την Δ.Ο.Υ. Αγίου Δημητρίου με στοιχεία εκδότη: ΒΑΓΙΩΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ «ΑΡΤΟΠΟΙΪΟ ΖΑΧΑΡΟΠΛΑΣΤΙΚΗ», με κεντρικό κατάστημα οδός Φιλαδελφείας 110, Αχαρνές, υποκατάστημα, οδός Καστελίου 25, Άγιος Δημήτριος, και Α.Φ.Μ. 047240324, Δ.Ο.Υ. Αχαρνών.
Η τεχνική εταιρεία ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε. (http://www.themeli.gr/gr.html) καταγγέλει ότι "τα τελευταία 3-4 χρόνια, έχουν ανατεθεί σε έναν (-1-) εργολάβο της χώρα μας δημόσια έργα, προυπολογισμού πάνω από μισό δισεκατομμύριο ευρώ, κατά παράβαση του μειοδοτικού συστήματος". Η εταιρεία παρουσιάζει έργα(κάντε κλίκ στην φωτογραφία), στα οποία οι εταιρείες του κ.Μπόμπολα, δεν ήταν μειοδότες, αλλά τελικά κέρδιζε το έργο, επειδή ο μειοδότης αποκλειόταν από τον διαγωνισμό τον οποίο είχε κερδίσει, με τη δικαιολογία ότι του "έλειπε κάποιο χαρτί"
Ανάμεσα σε αυτά τα έργα υπάρχουν και τα έργα ανακάινισης της γραμμής του ΗΣΑΠ όπου το έργο πήρε πάλι ο ΑΚΤΩΡ του κ.Μπόμπολα(κάντε κλίκ για να διαβάσετε το διοικητικό συμβούλιο http://www.etae.com/cat.asp?catid=593 ).
Και οι πολίτες συνεχίζουν να ταλαιπωρούνται καθημερινά στον ΗΣΑΠ δίχως να ιδρώνει το αυτί κανενός υπουργού.
Στην πρώτη θέση μεταξύ των χωρών της Ευρωζώνης σε αυξήσεις τιμών σειράς προϊόντων και υπηρεσιών συγκαταλέγεται η Ελλάδα. Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση προχώρησε στην επιβολή πλαφόν στις τιμές των βενζινών και του πετρελαίου κίνησης σε οκτώ νομούς της χώρας (Δωδεκανήσων, Θεσπρωτίας, Φωκίδας, Πρέβεζας και τους τέσσερις της Κρήτης) από σήμερα και μέχρι τις 11 Aπριλίου.
Μυαλό όμως μερικοί δεν βάζουνε μερικοί βενζινοπώλες.Ένας απο αυτούς είναι το ανεξάρτητο πρατήριο του κ.Σταματίου όπου σύμφωνα με το παρατηρητήριο τιμών του Υπουργείου Ανάπτυξης έχει την ακριβότερη αμόλυβδη σε ολόκληρη την Ελλάδα.Βρίσκεται στο 1ο χιλ. Παιανίας Μαρκοπούλου με την τιμη στα 1,839 Ευρώ.
Το αισιόδοξο μύνημα όμως είναι οτι υπάρχει στην Αττική και το πρατήριο με την χαμηλότερη
τιμή που βρίσκεται στην περιοχή του Ταυρου(Πειραιώς 234) και είναι της Shell με τιμή στο 1,159 Ευρώ.
Αντιλαμβανόμαστε όλοι μας οτι οι διαφορές από βενζινάδικο σε βενζινάδικο είναι πιο μεγάλες από ότι φανταζόμασταν (http://www.fuelprices.gr/κάντε κλίκ για να βρείτε το φθηνότερο πρατήριο της περιοχής σας).
Ας ξοδέψουμε λίγο από το χρόνο μας για να μην ξοδεύουμε άδικα χρήματα. Είναι το βενζινάδικο της γειτονιάς φτηνό (;) ή μήπως αυτό που είναι κοντά στη δουλειά μας έχει πιο συμφέρουσες τιμές;
Ίσως έτσι κάποτε να μπορέσουμε εμείς οι ίδιοι να διαμορφώνουμε τις τιμές της αγοράς.
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ Αθήνα, 26 Μαρτίου 2010
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
«Κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής παρέλασης στην Αθήνα για την επέτειο της 25ης Μαρτίου, ομάδα της Μονάδας Υποβρύχιων Αποστολών του Λιμενικού Σώματος φώναξε ακραία ρατσιστικά συνθήματα, όπως καταδεικνύει και σχετικό βίντεο. Επαναλαμβάνω κατηγορηματικά ότι τέτοιες συμπεριφορές δεν αρμόζουν σε κανέναν ένστολο που έχει ορκιστεί στο Σύνταγμα και στους νόμους του κράτους. Κανείς ανεγκέφαλος δεν έχει το δικαίωμα να αμαυρώνει την υπηρεσία του και τον εορτασμό μιας ιστορικής ημέρας μνήμης με ρατσιστικά συνθήματα μίσους και ξενοφοβίας. Προφανώς και εγείρονται σημαντικά ερωτήματα για το επίπεδο της εκπαίδευσης, για τα επικίνδυνα στερεότυπα που εκκολάπτονται ή ενθαρρύνονται σε κάθε Σώμα που είναι επιφορτισμένο με την ασφάλεια της χώρας. Είναι ανάγκη όμως να διαχωριστεί η επιχειρησιακή ετοιμότητα από την ακρότητα, το μίσος και το ρατσισμό σε κάθε έκφρασή τους. Αυτοί οι κύριοι δεν έχουν θέση στο Λιμενικό Σώμα.»
Με την δηλωση του Κ.Χρυσοχοίδη και τίθοντας σε διαθεσιμότητα τον επικεφαλής αξιωματικό της διμοιρίας της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών που συμμετείχε στην χθεσινή παρέλαση απάντησε η κυβέρνηση στους ρατσιστές που εκκολάπτονται μέσα στο Στρατό μας.
Αμέσως μόλις άφησαν τις εξέδρες των επισήμων στο Σύνταγμα κι έστριψαν στην Πανεπιστημίου, τα πρωτοπαλίκαρα της ΟΥΚ μετέτρεψαν την παρέλαση σε εκδήλωση που θύμιζε πορεία της Χρυσής Αυγής και ακροδεξιών πολιτών.
«Ελληνας γεννιέσαι, δεν γίνεσαι ποτέ, το αίμα σου θα χύσουμε, γουρούνι Αλβανέ». Αυτό και άλλα παρόμοια ανατριχιαστικά ακούστηκαν χθες στο κέντρο της Αθήνας, από βατραχανθρώπους των Ειδικών Δυνάμεων που παρήλαυναν στην Πανεπιστημίου και στην Αγίου Κωνσταντίνου στο πλαίσιο της επίσημης στρατιωτικής παρέλασης της 25ης Μαρτίου.
Σύμφωνα με το βίντεο(http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=145379 κάντε κλίκ για να δείτε το βίντεο απο το site της Ελευθεροτυπίας) γραμμή στα συνθήματα έδιναν μάλιστα άντρες με πολιτικά, οι οποίοι ακολουθούσαν την παρέλαση από την πλευρά των θεατών. Ενας από αυτούς πηγαινοερχόταν με άνεση μεταξύ των θεατών και αυτών που παρήλαυναν, φωνάζοντας πρώτος τα συνθήματα που επαναλάμβαναν οι καταδρομείς.
Να υπενθυμίσουμε οτι μολίς πρίν λίγες εβδομάδες ψηφίστηκε στην βουλή ο νέος νόμος για την ιθαγένεια αλλά απο οτι φαίνεται χρειάζεται ακόμα πολύ και συνεχόμενη δουλειά.
Μετά τη Siemens και η αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes Benz -Daimler «λάδωνε» κυβερνητικούς αξιωματούχους χωρών μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα. Αυτό προκύπτει από έγγραφα του Αμερικανικού Υπουργείου Δικαιοσύνης, που ερεύνησε από το 2004 καταγγελίες για μυστικούς λογαριασμούς και δωροδοδοκίες.
Οι δωροδοκίες γινότανε με υπερβολική τιμολόγηση των πελατών.Μετέπειτα η εταιρεία πλήρωνε με μετρητά κορυφαίους κυβερνητικούς αξιωματούχους της αντίστοιχης χώρας ή τους παραχωρούσε πολυτελή αυτοκίνητα σαν δώρα για την καλή συνεργασία.
Σε μία περίπτωση, η Mercedes Benz έδωσε σε ένα υπάλληλο της κυβέρνησης του Τουρκμενιστάν ένα επιβατικό θωρακισμένο αυτοκίνητο Mercedes Benz που υπολογίζονται σε περισσότερα από 300.000 ευρώ για τα γενέθλιά του τον Φεβρουάριο του 2000. Εκείνη την περίοδο η αυτοκινητοβιομηχανίας διαπραγματευόταν την πώληση δεκάδων οχημάτων προς την κυβέρνηση του Τουρκμενιστάν.
Σε μια άλλη περίπτωση, το 1999 στη Λιβερία η Mercedes Benz έδωσε σε ένα υπάλληλοδόθηκε ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο αξίας περίπου 267.000 ευρώ ως μέρος μιας συμφωνίας για την πώληση φορτηγών που θα χρησιμοποιούταν στην υλοτομία.
Η εταιρεία αντιμετωπίζει κατηγορίες από τις αμερικανικές αρχές για παράνομες πρακτικές σε 22 χώρες, μεταξύ των οποίων η Κίνα, η Ρωσία, η Αίγυπτος η Νιγηρία και η χώρα μας, προκειμένου να εξασφαλίσει συμβόλαια.Οσον αφορά την Ελλάδα οι δωροδοκίες αφορούν την προμήθεια 400 λεωφορείων Mercedes Benz για την ΕΘΕΛ καθώς και την προμήθεια 36 ντιζελομηχανών για τον ΟΣΕ.
Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters(http://www.reuters.com/article/idUSN238501720100323 κάντε κλίκ για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο)αναφέρει ότι η εταιρεία θα έρθει σε συμβιβασμό με τις αμερικανικές αρχές προκειμένου να αποφύγει βαρύτατα πρόστιμα, όπως συνέβη με τη Siemens.
Ειδικότερα, η Mercedes Benz -Daimler θα προτείνει να πληρώσει πρόστιμο 185 εκ. δολαρίων για να σταματήσει η δίωξη από το αμερικανικό υπουργείο δικαιοσύνης και από τοην αμερικανική Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς.
Η υπόθεση θα συζητηθεί σε Δικαστήριο της Washington την πρώτη Απριλίου, όπου αναμένεται να παραδεχθεί την ενοχή του γερμανικού και του ρωσικού τμήματος της. Να υπενθυμίσουμε ότι η εταιρεία θεωρείται ως αμερικανική αφού η Daimler-Mercedes Benz, είχε συγχωνευθεί με την Chrysler.
Στις 30.10.2009 ο υπουργός Υποδομών κ.Ρέππας απέστειλε έγγραφο προς τον Γενικο επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης να διερευνήσει την αύξηση του προσωπικού της ΤΡΑΜ ΑΕ στο χρονικό διάστημα 31.03.2004 εώς 04.10.2009 μιας και που η εν λόγω εταιρεία χωρίς να έχει αυξήσει το δικτυό της παρουσιάζει ήδη ζημιές 100 εκαττομυρίων Ευρώ.(Κάντε κλίκ εδώ για να διαβάσετε ολόκληρο το πόρισμα: http://www.gedd.gr/article_data/Linked_files/70/TramAE.pdf)
Όπως και με την ΑΜΕΛ έτσι και με την ΤΡΑΜ ΑΕ η εταιρεία εποπτεύεται απο την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ.
Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο το δίμηνο Ιουλίου - Αυγούστου η διοίκηση της ΤΡΑΜ ΑΕ ενέκρινε με συνοπτικές διαδικασίες την πρόσληψη περίπου 100 συμβασιούχων. Οι 65 απ αυτούς είναι ελεγκτές κομίστρου με σύμβαση ορισμένου χρόνου για ένα έτος και, σύμφωνα με την απόφαση, η εταιρεία θα τους «δανείσει» στον ΟΑΣΑ, ο οποίος και θα επιληφθεί εξολοκλήρου -όπως αναφέρεται- του κόστους μισθοδοσίας τους.
Να σημειωθεί ότι τον Μάρτιο του 2004, οπότε και η ΝΔ ανέλαβε τη διακυβέρνηση, ο αριθμός των εργαζομένων δεν ξεπερνούσε τους 200, ενώ δύο χρόνια αργότερα οι απασχολούμενοι στην ΤΡΑΜ ΑΕ είχαν φτάσει τους 540 και σήμερα τους 703.
Κι όλα αυτά όταν από το 2004 ως το 2008 το δίκτυο του τραμ στην Αθήνα έχει επεκταθεί μόλις κατά 670 μέτρα, δηλαδή στη διαδρομή από τη Γλυφάδα στη Βούλα, δεδομένου ότι η επέκταση προς τον Πειραιά δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα εξαιτίας των αντιδράσεων των τοπικών φορέων με τη χάραξη της διαδρομής.
Όλες αυτές οι προσλήψεις γίνανε την περίοδο της λιτότητας επί κυβερνήσεως Καραμανλή -που ως φαίνεται θα μείνει στην ιστορία ως ο πιο ανεπαρκής πρωθυπουργός της μεταπολίτευσης- και των διαβεβαιώσεων ότι το κράτος περιορίζει τις σπάταλες του.
Ο κ.Σαμαράς πότε θα πάρει θέση για αυτές τις προσλήψεις ή περιμένει την αυτοκάθαρση του κομματός του?
Η γνωστό σε όλους μας οτι η Ελλάδα ήταν και παραμένει η ακριβότερη χώρα της Ευρωζώνης σε μια μεγάλη γκάμα προιόντων ευρείας κατανάλωσης, αναδεικνύοντας κατ΄ αυτόν τον τρόπο μια από τις σημαντικότερες στρεβλώσεις που χαρακτηρίζουν την ελληνική οικονομία.
Αυτό που έχουμε καταφέρει επίσης στην Ελλάδα είναι οτι αυτή η ακρίβεια ξεπερνάει και ποδοσφαιριστές μεγάλης αξίας σε μεγάλες ομάδες της Ευρώπης.
Και αυτό συμβαίνει με τις φανέλες των ποδοσφαιριστών.Έτσι την στιγμη που η φανέλα του ποδοσφαιριστή του Ολυμπιακού Μητρογλου κοστίζει 84,90 Ευρώ(https://www.redstore.gr/Products.aspx?CategID=329),η αντίστοιχες φανέλες των μεγάλων ποδοσφαιριστών Μέσι της Μπαρτελόνα (http://shop.fcbarcelona.com/stores/barcelona/products/product_details.aspx?pid=64760&cid=10618&tid=&bid=9&nav=) και Ρούνειτης Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ (http://store.manutd.com/stores/manutd/products/product_browse.aspx?category|category_root|1793=football+kits&attribute_value_string|United+Players=10.+Rooney) κοστίζουν πολύ λιγότερα.
Πιο συγκεκριμένα του Μέσι στοιχίζει 67,50 Ευρώ και του Ρούνει μόλις 39 Ευρώ.
To 2004 η ΝΔ επέστρεψε στην εξουσία με την οικονομία σε φάση ολυμπιακής αναπτυξιακής «απογείωσης». Είχε τη δυνατότητα να συνδυάσει το αναγκαίο δημοσιονομικό νοικοκύρεμα με την αξιοποίηση της ολυμπιακής υποδομής και την ανάπτυξη νέων επενδυτικών πρωτοβουλιών. Ο κ. Καραμανλής έχασε τεράστιες αναπτυξιακές ευκαιρίες και έδωσε προτεραιότητα στην εφαρμογή μιας πολιτικής που οδήγησε στη διόγκωση της κρατικής και αυτοδιοικητικής γραφειοκρατίας και στην τεράστια αύξηση των μη παραγωγικών δημοσίων δαπανών.
Μια πολιτική η οποία δεν σταμάτησε ακόμη και στην περίοδο των εκλογών.Ακόμα θυμόμαστε τις συνεδριάσεις της Διακομματικής Επιτροπής με αφορμή τις παράνομες προσλήψεις προσωπικού από τις διοικήσεις των δημοσίων οργανισμών, παρά τη σχετική απαγόρευεση από την εκλογική νομοθεσία.
Μια τέτοια περίπτωση της κυβέρνησης Καραμανλή είναι και το <<τσουνάμι>> προσλήψεων που αφορούν την ΑΜΕΛ Το πόρισμα του Γενικου Επιθεωρητη Δημόσιας Διοίκησης κ.Μπίνη μόνο οργή μπορεί να προκαλέσει στους πολίτες που το διαβάζουν.
(Κάνε κλίκ για να διαβάσεις ολόκληρο το πόρισμα http://www.gedd.gr/article_data/Linked_files/72/%CE%91%CE%9C%CE%95%CE%9B%20%CE%91%CE%95.pdf).
Η αποφασή του Γενικου Επιθεωρητη Δημόσιας Διοίκησης κ.Μπίνη είναι σαφής:
“Να διαβιβαστεί η παρούσα στον αρμόδιο Εισαγγελέα για τη διερεύνηση της άσκησης ποινικής δίωξης (απιστία κατά συναυτουργία και κατ’ εξακολούθηση άνω των 15.000€) κατά των μελών του ΔΣ της εταιρίας για παράνομες πράξεις κατά τη διαχείριση των εταιρικών υποθέσεων (διενέργεια προσλήψεων) ιδιαίτερα κατά την περίοδο από 01.01.2008 έως 31.12.2009, με τις οποίες ζημίωσαν την περιουσία της εταιρίας”.
Θετική θα πει οποιοσδήποτε την πράξη αυτής της κυβέρνησης αλλά για να γίνει και ουσιαστικό θα πρέπει να συνοδευτεί και με τις αντίστοιχες ποινές στους υπαίτιους αυτής της κατάστασης που τους γνωρίζουμε πλεον και με το ονοματεπωνυμό τους.
Eυλογία για όλο και περισσότερες εταιρείες μπορεί να χαρακτηριστεί το άρθρο 99 του πτωχευτικού δικαίου σχετικά με τα προβλεπόμενα περί προστασίας από τους πιστωτές.
Το άρθρο 99 στην ουσία αποτελεί την ανασκευή του άρθρου 44 του νόμου 1892/90.Ο νόμος στον οποίο υπάγεται το άρθρο 99 είναι ο 3588 του 2007.Διαβάστε παρακάτω ολόκληρο το άρθρο 99:
1. Κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο από τα αναφερόμενα στο άρθρο 2 παράγραφος 1, το οποίο αποδεικνύει οικονομική αδυναμία, παρούσα ή προβλέψιμη, χωρίς να βρίσκεται σε κατάσταση παύσης των πληρωμών του, μπορεί να ζητήσει από το πτωχευτικό δικαστήριο το άνοιγμα της διαδικασίας συνδιαλλαγής.
2. Στην αίτηση προς το πτωχευτικό δικαστήριο πρέπει να περιγράφεται η οικονομική κατάσταση του οφειλέτη, το μέγεθος και η κοινωνική σημασία της επιχείρησης από άποψη απασχόλησης, τα προτεινόμενα μέτρα χρηματοδότησής του και τα μέσα αντιμετώπισης της κατάστασης αυτής. Στην αίτηση επισυνάπτεται σε πρωτότυπο, με ποινή απαραδέκτου αυτής, γραμμάτιο κατάθεσης του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων πέντε χιλιάδων (5.000) ευρώ για την αμοιβή του εμπειρογνώμονα και του μεσολαβητή.
3. Ο πρόεδρος του δικαστηρίου, αμέσως μετά την υποβολή της αίτησης, αν το κρίνει αναγκαίο, μπορεί να ορίσει με διάταξή του εμπειρογνώμονα που επιλέγει από τον κατάλογο πραγματογνωμόνων, για να διαπιστώσει την οικονομική κατάσταση του οφειλέτη. Προς το σκοπό αυτόν, ο εμπειρογνώμονας ζητεί από τον οφειλέτη όλα τα κατά την κρίση του αναγκαία οικονομικά στοιχεία, κατά παρέκκλιση δε από τις κείμενες διατάξεις, μπορεί να ζητήσει κάθε πληροφορία και από πιστωτικά και χρηματοοικονομικά ιδρύματα και υποχρεούται να καταθέσει την έκθεσή του στον αρμόδιο γραμματέα εντός προθεσμίας είκοσι (20) ημερών από το διορισμό του.
Η συνήθης αμυντική θέση όσων επιδιώκουν την υπαγωγή τους στο άρθρο 99 είναι πως με την κίνηση αυτή αποσκοπούν στη διασφάλιση τόσο των πιστωτών όσο και της ίδιας της εταιρείας.
Σε καμία περίπτωση δεν θεωρούν ότι η ενέργεια αυτή θα αποτελέσει προπομπό σειράς αρνητικών εξελίξεων, ειδικότερα σε μια περίοδο που η ακίνητη περιουσία υπερβαίνει κατά πολύ τις υποχρεώσεις των εταιρειών. Ο νέος πτωχευτικός κώδικας έχει διχάσει τον οικονομικό κόσμο εξαιτίας των απολαβών που τυγχάνουν οι εταιρείες οι οποίες βρίσκουν καταφύγιο στο νόμο με το πρόσχημα της προστασίας από τους πιστωτές.
Οι εταιρείες που αντιμετωπίζουν προβλήματα ρευστότητας μετά την ένταξή τους απαλλάσσονται από κάθε φόρο, τέλος, αλλά και από οποιαδήποτε άλλη επιβάρυνση υπέρ του Δημοσίου ή υπέρ τρίτων. Στο παρελθόν η λύση της αντιμετώπισης των χρεών -έστω και βραχυπρόθεσμη- αναζητούνταν μέσω αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου ή εισαγωγής μετοχών της εταιρείας στο χρηματιστήριο.
Σημαντικός είναι ο αριθμός των επιχειρήσεων από δυναμικούς κλάδους της ελληνικής οικονομίας όπως η ακτοπλοΐα, οι κατασκευές, οι τηλεπικοινωνίες, η κλωστοϋφαντουργία, ακόμη και ο κλάδος της ιχθυοκαλλιέργειας, που φλερτάρουν με το ενδεχόμενο ακόμη και της πτώχευσης και αναζητούν τρόπους διεξόδου από τα οικονομικά τους αδιέξοδα.
Μεγάλος αριθμός κυρίως κατασκευαστικών εταιρειών αντιμετωπίζει αδιέξοδο εξαιτίας της δραματικής υποχώρησης του κατασκευαστικού έργου, αλλά και της απροθυμίας των τραπεζών να τις χρηματοδοτήσουν. Από την άλλη, σημαντικές είναι και οι καθυστερήσεις στην αποπληρωμή των οφειλών του Δημοσίου για έργα που χρονολογούνται ακόμη και από το 2004.
Τα ονόματα εταιρειών όπως Αltec Τelecoms, Μicroland, Διεκάτ, Τeledome, Lannet, Έκτασις, ΣΑΟΣ, Ενωμένη Κλωστοϋφαντουρ- γία, Όμιλος Λαναρά, Βetanet, Hellenic Homes, Αφοί Μεσοχωρίτη, και Ελληνικές Ιχθυοκαλλιέργειες περιλαμβάνονται στη λίστα εκείνων που έκαναν αίτηση, η οποία είτε απορρίφθηκε είτε έγινε δεκτή.
Ανάλογο είναι και το παράδειγμα της ΑΕΚ, όταν πριν από μερικά χρόνια το άρθρο μπήκε για τα καλά στη ζωή των φίλων της, σε μια προσπάθεια εξυγίανσης του ιστορικού συλλόγου. Στην αίτηση που είχε κατατεθεί στο Εφετείο για υπαγωγή της ΑΕΚ στο άρθρο 44, οι βασικοί πιστωτές και μέτοχοι της ΠΑΕ είχαν ζητήσει να μειωθούν τα χρέη σε ποσοστό 95%, που σήμαινε ότι αν το αίτημα γινόταν αποδεκτό, θα μειώνονταν και τα χρέη προς το Δημόσιο κατά 95%.
Στην ίδια λογική μπήκε και η ΚΑΕ ΑΕΚ με το άρθρο 99.Στην ΑΕΚ είναι αισιόδοξοι ότι το δικαστήριο θα υπαγάγει τελικά την ΚΑΕ στο άρθρο 99. Κάτι που αν συμβεί, θα σημαίνει ότι για άλλους τρεις μήνες θα γίνουν διαπραγματεύσεις με τους πιστωτές προκειμένου να επιτευχθεί διακανονισμός, ο οποίος θα έχει διάρκεια δύο ετών. Για όλο αυτό το διάστημα τα παλιά χρέη δεν θα ταλαιπωρούν την ΑΕΚ.
Την υποστήριξή της προς την Ελλάδα εξέφρασε η Γερμανίδα καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ στη διάρκεια του συνεδρίου του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος στη Βόννη, απορρίπτοντας ταυτόχρονα τους φόβους για μια χρεοκοπία της.
Πιο συγκεκριμένα είπε τα εξής:
<<Κι άλλα έθνη έχουν επίσης τα προβλήματά τους. Για να έχουμε μια πραγματική συζήτηση, θα ζητούσα να μην μεγαλοποιείται αυτό το θέμα. H Ευρωπαική Ένωση φέρει κοινή ευθύνη για την Ελλάδα.Γιατί αυτό που συμβαίνει σε μια χώρα μέλος έχει επίδραση σε όλες τις άλλες, ιδιαίτερα όταν υπάρχει μια ενιαία νομισματική μονάδα. Γι' αυτό φέρουμε όλοι κοινή ευθύνη απέναντι στην Ελλάδα, κατέληξε>>.
Είναι αυτονόητο οτι μια τέτοια δήλωση της κ.Μέρκελ βοηθάει την Ελλάδα σε αυτή την δύσκολη κατάσταση στην οποία βρίσκεται.
Αλλά η πραγματικότητα είναι οτι σε τέτοια δύσκολη κατάσταση βρίσκεται και η Γερμανική οικονομία.και απο οτι φαίνεται μετά την Ελλάδα και την Ισπανία, η Γερμανία θα είναι η επόμενη χώρα που θα τεθεί σε επιτήρηση.
Αυτό συμβαίνει γιατί το δημόσιο έλλειμμα της Γερμανίας θα υπερβαίνει το 5% του ΑΕΠ το επόμενο έτος, δύο φορές το ανώτατο επιτρεπτό όριο σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ.
Η συνολική αξία του χρέους της Γερμανίας αναμένεται να φθάσει περίπου τα 145 δισεκατομμύρια € σε σύγκριση με 60 δισεκατομμύρια € του τρέχονοντος έτους.
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα το συνολικό χρέος της Γερμανίας να εκτιμάται ότι θα φθάσει το 78% του ΑΕΠ, πολύ πάνω από το όριο του 60% που προβλέπει το Σύμφωνο Σταθερότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης και Ανάπτυξης.
Επιτακτική εμφανίζεται, πλέον, η ανάγκη για τη λήψη άμεσων μέτρων από τη ΔΕΗ και την πολιτεία, στα οποία ενδεχομένως να συμπεριλαμβάνεται και η απόφαση για το οριστικό κλείσιμο του ΑΗΣ Πτολεμαϊδας σε σύντομο χρονικό διάστημα, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το μείζον πρόβλημα της υπέρβασης ρύπων από την άκρως ρυπογόνα μονάδα της χώρας και των Βαλκανίων! Σύμφωνα με τα στοιχεία πουκαταγράφηκαν κατά το χρονικό διάστημα 21/11/09 εώς 24/11/09 είχαμε νέο επεισόδιο ρύπανσης στον Νομό Κοζάνης.
Επίσης το Κέντρο Περιβάλλοντος αναφέρει οτι τας στοίχεια είναι άκρως ανησυχητικά και καταγράφουν ρύπους σε επίπεδα ρεκόρ για την περιοχή, με υπερβάσεις που ξεπερνούν ακόμη και τέσσερις φορές τα όρια λήψης μέτρων!
Μάλιστα για το θέμα ενημερώθηκε η εισαγγελία απο τον νομάρχη Κοζάνης κ. Γιώργο Δακή, ο οποίος αποκάλυψε πως την Κυριακή 24/11/09 είχαμε διπλή επανεκκίνηση μονάδων του ΑΗΣ Πτολεμαϊδας, κάτι που συνέβαλε τα μέγιστα στην κατακόρυφη αύξηση στα επίπεδα των ρύπων!
Μετά απο όλα αυτά οι εργαζόμενοι στη ΔΕΗ, με πρωτοβουλία του Σωματείου παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ΔΕΗ «Σπάρτακος» αποφάσισαν συγκέντρωση διαμαρτυρίας και κατάληψη του ΑΗΣ Πτολεμαΐδας η οποία θα πραγματοποιηθεί αύριο (Τετάρτη), στις 7 το πρωί.
Οι εργαζόμενοι στη ΔΕΗ ζητούν -μεταξύ άλλων- την αντικατάσταση των παλαιών λιγνιτικών μονάδων του ΑΗΣ Πτολεμαΐδας και επαναπροκήρυξη διαγωνισμού για τη μονάδα «Μελίτη 2», στη Φλώρινα.
επαίρεται σημειώνοντας πως ο ΣΥΡΙΖΑ ήταν «η μόνη πολιτική δύναμη που υπερασπίστηκε, χωρίς να λογαριάσει το κόστος, το δίκαιο και τα αίτια της εξέγερσης του περασμένου Δεκέμβρη». Και σε μια προσπάθεια να πείσει πως αυτό αποτελεί περίπου μια πράξη αυτοθυσίας του κόμματος, προσθέτει ότι αυτό ο ΣΥΡΙΖΑ «το πλήρωσε».
Είχε ένα κόστος δηλαδή η υποστήριξη της εξέγερσης, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ ή αλλιώς αυτό που ονομάζεται «πολιτικό κόστος». Εαν δούμε τα γεγονότα απο απόσταση θα μπορέσουμε να πούμε οτι ο κ. Τσίπρας δεν λέει ψέματα. Πολλοί από τους διαμορφωτές της κοινής γνώμης αλλά και το ΚΚΕ αποδοκίμασαν με κάθε τρόπο τη συγκεκριμένη εξέγερση. Ωστόσο, ο Α. Τσίπρας λέει τη μισή αλήθεια. Η άλλη μισή είναι πως στο εσωτερικό του κόμματός του δεν ήταν λίγοι εκείνοι που επέκριναν τη στάση του ΣΥΡΙΖΑ. Και οι ενστάσεις τους καταγράφηκαν για μεγάλο χρονικό διάστημα ως μια ισχυρή τάση στο εσωτερικό του κόμματος. Στη μισή αυτή αλήθεια εντάσσεται επίσης και η προσπάθεια κ. Τσίπρα προεκλογικά να πάρει αποστάσεις από την εξέγερση, για τα γνωστά σε όλους <<ψηφαλάκια>>.
Έτσι διαβάζοντας την ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ που αφορά στα επεισόδια του Σαββατοκύριακου βλέπουμε οτι προσπαθεί να δημιουργήσει μια βεντέτα με τον κ.Χρυσοχοίδη,την ώρα μάλιστα που είχανε σήμερα και αρκετές τηλεφωνικές επικοινωνίες.
Διαβάστε παρακάτω τις ανακοινώσεις:
Η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ...
<<Το χρονικό των προαναγγελθέντων επεισοδίων, φρόντισε το υπουργείο προστασίας του πολίτη, να μην διαψευστεί. Με απίστευτη βία διέταξε τις αστυνομικές δυνάμεις να εφαρμόσουν το δόγμα της μηδενικής ανοχής, παραβιάζοντας όλη τη σχετική νομοθεσία και το Σύνταγμα. Εξαπέλυσαν προληπτική επίθεση στο Κερατσίνι και στα Εξάρχεια, χωρίς Εισαγγελέα, παραβιάζοντας το οικιακό άσυλο και εισβάλλοντας στο Δημαρχείο Κερατσινίου χωρίς άδεια της αρχής. Η προσαγωγή ατόμων και η μετατροπή τους σε κατηγορούμενους, χωρίς την τήρηση του νόμου, καθώς και η αθρόα προσαγωγή διαδηλωτών, πριν καν φτάσουν στη διαδήλωση, ήταν βέβαιο ότι θα κλιμακώσουν τις αντιδράσεις, ώστε να επιβεβαιωθεί η προαναγγελία τους. Η βεντέτα του Χρυσοχοΐδη με τους αναρχικούς και η στρατικοποίηση της αντιπαράθεσης, εγκυμονεί κινδύνους για την πολιτική έκφραση και διαμαρτυρία. Καλούμε την κυβέρνηση να επέμβει άμεσα στο σχεδιασμό της ανεξέλεγκτης καταστολής που εφαρμόζει ο υπουργός της. Η υπονόμευση της διαδήλωσης της Δευτέρας, που αποτελεί έναν επιπλέον στόχο της αστυνομικής βίας που εκδηλώθηκε στη σημερινή πορεία ώστε να μην κατέβουν μαθητές, φοιτητές, εκπαιδευτικοί και εργαζόμενοι, θα έχει το αντίθετο αποτέλεσμα. Η νεολαία δεν τρομοκρατείται. Αγωνίζεται για τα αυτονόητα και κανείς και τίποτα δεν θα υπονομεύσει τη συλλογική της έκφραση. Η μαζική συμμετοχή της στο σημερινό συλλαλητήριο και παραμονή της ως το τέλος, παρά την καταστολή και τη ρίψη δακρυγόνων, αποδεικνύει ότι το ρεύμα της αμφισβήτησης δεν γυρνάει πίσω. Οι σχεδιασμένες επιθέσεις από ομάδες οπαδών της τυφλής βίας και η στρατηγική της έντασης που έχουν επιλέξει, δεν επηρεάζει τη συντριπτική πλειοψηφία της νεολαίας, που υιοθετεί το δρόμο του συλλογικού αγώνα.>>
Η άμεση αντίδραση του υπουργού Προστασίας του Πολίτη κ.Χρυσοχοϊδη:
«Προκαλεί κατάπληξη η ανακοίνωση τύπου του ΣΥΡΙΖΑ σχετικά με το τριήμερο εκδηλώσεων μνήμης για τον Αλέξανδρο Γρηγορόπουλο, καθώς βρίθει από ψεύδη και ανακρίβειες και συνηγορεί επιπόλαια σε μια απολίτικη ιδεολογία της σύγκρουσης με προφανείς ψηφοθηρικούς στόχους. Στόχοι, σε κάθε περίπτωση, αμφίβολης αποτελεσματικότητας, καθώς το συγκεκριμένο ακροατήριο είναι ξεκάθαρα αντι-κοινοβουλευτικό και όχι εξω-κοινοβουλευτικό όπως θα ήθελαν να πιστεύουν ορισμένοι. Άλλωστε, ο χουλιγκανισμός και οι βάνδαλοι δεν έχουν σχέση με τη Δημοκρατία. Το γεγονός μάλιστα ότι υπάρχουν 2 τραυματίες πολίτες και 16 αστυνομικοί είναι ένα στοιχείο ευρύτερου προβληματισμού.
Επί της ουσίας στα καταγγελλόμενα. Καταρχάς δεν υπήρξε καμία «προληπτική επίθεση στο Κερατσίνι και τα Εξάρχεια χωρίς Εισαγγελέα», για τον απλό λόγο ότι πρώτον δεν υπήρξε καμία επίθεση, αλλά απολύτως νόμιμες ενέργειες των αστυνομικών αρχών, παρουσία Εισαγγελέα, στο πλαίσιο της υποχρέωσής τους να διασφαλίσουν τον ειρηνικό χαρακτήρα των εκδηλώσεων αποτρέποντας έκνομες ενέργειες. Οι αιτιολογημένες προσαγωγές ατόμων δεν είναι παράνομες σε ένα δημοκρατικό καθεστώς, όπως επίσης δεν είναι παράνομη και η απαγγελία κατηγοριών από τις δικαστικές αρχές. Τα στοιχειώδη αυτά θα έπρεπε να τα γνωρίζει ο ΣΥΡΙΖΑ.
Προσωπικά δεν έχω καμία βεντέτα ούτε με τους αναρχικούς ούτε με κανέναν άλλον χώρο, πλην όσων αντιστρατεύονται τις αξίες της Ελευθερίας, της Δημοκρατίας και τα ανθρώπινα δικαιώματα. Η προσωπική μου αντιπαράθεση είναι μόνο με ναζιστές, ρατσιστές και τρομοκράτες, με όποια ιδεολογική μεταμφίεση και αν εμφανίζονται.
Ένα άλλο στοιχείο που προκαλεί κατάπληξη είναι η πολιτική διγλωσσία στην οποία επιδίδεται τόσο απροκάλυπτα ο ΣΥΡΙΖΑ. Σε όλη τη διάρκεια του σημερινού συλλαλητηρίου είχα επανειλημμένα τηλεφωνική επικοινωνία με τον Πρόεδρο του ΣΥΝ και της κοινοβουλευτικής ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ, κ. Α. Τσίπρα, και πραγματικά εκπλήσσομαι με το χάσμα που υπάρχει ανάμεσα στις συνομιλίες μας και στην ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ. Ας είναι όμως, αυτό είναι εσωτερικό πρόβλημα του συγκεκριμένου πολιτικού χώρου.
Ωστόσο υπάρχει ένα σημείο που ο ΣΥΡΙΖΑ μιλάει με τη γλώσσα της λογικής, ότι "οι σχεδιασμένες επιθέσεις από ομάδες της τυφλής βίας, δεν επηρεάζει τη συντριπτική πλειοψηφία της νεολαίας που υιοθετεί το δρόμο του συλλογικού αγώνα". Σε αυτό είμαστε απολύτως σύμφωνοι».
Άλλη μια προκλητική δήλωση του Προέδρου του ΛΑΟΣ Γιώργου Καρατζαφέρη στην Ολομέλεια της Βουλής έγινε μόλις πριν απο λίγο.
Ο κ.Καρατζαφέρης αναφέρθηκε στην καθαρίστρια απο την Θεσσαλοκίκη κ.Μαλωνοπούλου.Η οποία πριν απο λίγες μέρες συμμετείχε σε εκδήλωση του σωματείου εργολαβικών καθαριστών, στην Πολυτεχνική Σχολή του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου, και στις 10 το βράδυ που επέστρεψε στο σπίτι της, στην οδό Σύρου, στην Ανω Τούμπα, διαπίστωσε ότι είχαν ρίξει καυστικό υγρό στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου της, το οποίο προκάλεσε εμφανή διάβρωση.
Η αναφορά του κ.Καρατζαφέρη στην Βουλή έλεγε τα εξής:
«Θέλω να εκφράσω κι εγώ τη συμπάθεια μου στην καθαρίστρια, τη συνδικαλίστρια γι’ αυτό που έγινε στο αυτοκίνητο της. Βέβαια, όταν μιλάμε για κρίση στην οικονομία και μια καθαρίστρια έχει ένα αυτοκίνητο αρκετά ακριβό, αυτό δείχνει ότι ίσως δεν υπάρχει τόση κρίση στα φτωχότερα στρώματα! Νομίζω ότι βιτριόλι στο αυτοκίνητο δεν δικαιολογεί να της χαριστεί ένα τριάρι! Μία γκαρσονιέρα ίσως!»
Με την τελευταία του φράση εννοούσε την Κωνσταντίνα Κούνεβα στην οποία παραδόθηκε ένα σπίτι από τον υπουργό Εργασίας και κοινωνικών ασφαλίσεων κ.Λοβέρδο αναγνωρίζοντας την τραγική της περιπέτεια, ως εργατικό ατύχημα.
Να σημειώσουμε οτι η κα Κούνεβα εξακολουθεί να νοσηλεύεται, από τα μεσάνυχτα της 22ας Δεκεμβρίου του 2008 στο νοσοκομείο και είδαμε όλοι την τραγική της κατάσταση μέσα απο την εκπομπή του κ.Θεωδοράκη ‘Πρωταγωνιστές’.
Μόνιμος επιβάτης του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου έχει γίνει η ταλαιπωρία, καθώς τα συνεχιζόμενα έργα για τον εκσυγχρονισμό της γραμμής εντείνουν τις αρρυθμίες στα δρομολόγια των συρμών. Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα απο την αρχή και ίσως έτσι καταλάβουμε ποιός είναι ο πραγματικός λόγος της ταλαιπωρίας μας.
Το έργο είχε κερδίσει αρχικά η κοινοπραξία των εταιρειών Strabag-Θέμελη, που όμως κηρύχθηκε έκπτωτη. Στη συνέχεια, προσωρινός ανάδοχος κηρύχθηκε η Μοχλός, θυγατρική του ομίλου της Τεχνικής Ολυμπιακής, που ήταν δεύτερος μειοδότης. Τότε, η Ακτωρ κατέθεσε ασφαλιστικά μέτρα, τα οποία και κέρδισε, αλλά η μη εμπρόθεσμη κατάθεση αγωγής εκ μέρους της, οδήγησε το έργο εκ νέου στα χέρια της Μοχλός.Και ενώ περιμένανε όλοι οτι ανάδοχος του έργο θα είναι η Μοχλός,αιφνιδίως η εταιρεία αποχώρησε, με αποτέλεσμα το έργο να κατακυρωθεί εν τέλει,που αλλού αλλά στην ΑΚΤΩΡ.
Ας δούμε τς τώρα τα παράξενα που συμβαίνουν σε αυτή την σύμβαση και έχουν σαν αποτέλεσμα να ταλαιπωρείται καθημερινά ο πολίτης.
Πρώτον,σύμφωνα με την σύμβαση(κάντε κλίκ να διαβάσετε τα στοιχεία της σύμβασης http://dgmarket.kapatel.gr/tenders/np-notice.do~2638125#)η ημερομηνία ανάθεσης ήταν στις 28.2.2008 και η συνολική δειάρκεια του έργου είναι 75 εβδομάδες.Αυτό σημαίνει ότι το έργο έπρεπε ήδη να είχε τελειώσει στις άρχες του Ιουλίου του 2009. Αντιθέτως όλοι γνωρίζουμε απο την καθημερινή μας ταλαιπωρία οτι το έργο ειναι ακόμα στην αρχή.Αυτό επιβεβαιώνεται και απο τις δηλώσεις του Διευθύνων Συμβούλου του ΗΣΑΠ κ.Αραπατσάκου στην Ελευθεροτυπία οτι το έργο έχει φτάσει μόλις το 35 με 40%.
Δεύτερον η σύμβαση προβλέπει την εγκατάσταση πρόσθετης σηματοδότησης και αλλαγών έτσι ώστε οι χρονοαποστάσεις κατα την δειάρκεια των έργων να μην αυξηθούν πάρα πολύ αλλά να φτάνει το μέγιστο στα 6 λέπτα.
Λαμβάνοντας υπ’όψην τους παραπάνω λόγους καταλαβαίνουμε οτι η εταιρεία ΑΚΤΩΡ δεν πληρεί τους όρους της σύμβασης και στις δυο περιπτώσεις. Στην πρώτη γιατί έπρεπε το έργο να είχε ήδη τελειώσει και στην δευτερη το βιώνουμε όλοι μας καθημερινά όπου η χρονοαπόσταση μεταξύ των συρμών φτανει μέχρι και τα 15 λεπτά.
Ουσιαστικά με την ανοχή της διοίκησης του ΗΣΑΠ(κ.Αραπατσάκου) η εταιρεία ΑΚΤΩΡ κάνει οτι θέλει δίχως να υπολογίζει την ταλαιπωρία των πολιτών καθημερινά.Έτσι η λύση του ΑΚΤΩΡ-ΗΣΑΠ για να επιταχύνουν το έργο είναι να αυξηθούν οι μονοδρομήσεις σε διάφορα σημεία της γραμμής αλλά και να κλείνουν τελείως κομμάτια της γραμμής δίχως να υπολογίζουν την καθημερινότητα του πολίτη.Και για να καλύψουνε το κενό αυτό δρομολογούνε λεωφορεία της ΕΘΕΛ με ατελείωτες καθυστερήσεις και ταλαιπωρία για τους επιβάτες.
Αυτή η απαράδεκτη κατάσταση έχει σαν αποτέλεσμα απο τους 33 συρμούς που εξυπηρετούσαν 540.000 επιβάτες μέχρι πρίν την έναρξη των έργων,σήμερα να μπορούν δρομολογηθούν από 15 μέχρι 17 συρμούς.
Σε όλη αυτή την κατάσταση μέχρι τώρα δεν έχουμε δει την αντίδραση της κυβέρνησης όπου να σημειώσουμε προεκλογικά επικαλούταν μια καλύτερη καθημερινότητα για τον πολίτη. Ο κ.Αραπατσάκος τοποθετήθηκε στον ΗΣΑΠ κατά την περίοδο υπουργείας του βουλευτή της ΝΔ κ.Στυλιανίδη και δυστυχώς για έμας τους πολίτες δεν τον έχουνε αλάξει ακόμα.
Όλοι μας γνωρίζουμε ότι ο χειμώνας σε μερικές περιοχές της χώρας μας ξεκινάει νωρίτερα απο την υπόλοιπη Ελλάδα.Μια απο αυτές τις περιοχές είναι και η περιοχή Νευροκοπίου στο Νομό Δράμας.Το δράμα που περνάνε τα τελευταία χρόνια οι κάτοικοι εκεί είναι το μέγαλο κόστος που χρειάζονται για την θέρμανση.
Ένας τρόπος για να αποφύγουνε το μεγάλο κόστος του πετρελαίου είναι τα καυσόξυλα.Όμως στην περιοχή Νευροκοπίου επικρατούν για μεγάλες χρονικές περιόδους πολύ χαμηλές θερμοκρασίες με αποτέλεσμα η κατανάλωση καυσόξυλων να είναι πάρα πολύ μεγάλη επιβαρύνοντας πάρα πολύ το οικογενειακό εισόδημα.
Το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων με απόφαση του υφυπουργού κ.Καρχιμάκη, ανταποκρίθηκε θετικά στο αίτημα του Έπαρχου Κ. Νευροκοπίου κ. Καραϊσαρλής Παντελής, με το οποίο ζητούσε τη μείωση κατά 50% της τιμής διάθεσης καυσόξυλων ατομικών αναγκών για την περιοχή του Νευροκοπίου(κάντε κλίκ για να διαβάσετε ολόκληρη την απόφαση).
Επίδομα θέρμανσης μπορεί να μην πήρανε αλλά τουλάχιστον η μείωση της τιμής των καυσόξυλων θα βοηθήσει αρκετά τον οικογενειακό τους προυπολογισμό.
Όλοι μας γνωρίζουμε οτι το σημερινό σύστημα υποβολής και διερεύνησης καταγγελιών που να αφορά αστυνομικούς πάσχει. Η γνωστή σε όλους μας Ε.Δ.Ε. δηλαδη ένορκη δοιηκοιτική εξέταση.Είναι γνωστό επίσης ότι σε πολλές περιπτώσεις η εξέταση των καταγγελιών δεν είναι αντίστοιχη με την σοβαρότητα του περιστατικού.
Πέρα απο αυτό οι σημερινές πειθαρχικές διαδικασίες είναι χρονοβόρες και γραφειοκρατικές. Υπάρχουν περιπτώσεις που κάποιος πρέπει να περιμένει ακόμα και ένα χρόνο για να πάρει στα χέρια του μια απόφαση που να τον δικαιώνει ή όχι.
Τέλος, το σημερινό σύστημα βασίζεται αποκλειστικά στις εσωτερικές διαδικασίες των Σωμάτων και εμπλέκει ελάχιστα τον καταγγέλλοντα πολίτη. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να έχουμε περιπτώσεις όπου οι πολίτες αρνούνται να συνεργαστούν με τις αστυνομικές ή τις δικαστικές αρχές μιας και δεν τις εμπιστεύονται. Διότι ουσιαστικά ο κάθε πολίτης αυτό που ζητά σε ένα ευνομούμενο κράτος είναι ένα κράτος δικαίου όπου όταν ο πολίτης υποβάλει μια καταγγελία εις βάρος κρατικού λειτουργού να παίρνει απάντηση σε εύλογο χρονικό διάστημα.
Και αυτός είναι ο στόχος του κ.Χρυσοχοίδη.Για την υλοποίηση αυτού του στόχου ιδρύθυκε η μια νέα υπηρεσία η οποία θα ονομάζεται Υπηρεσία Αντιμετώπισης Περιστατικών Αυθαιρεσίας.
Θέλοντας να δείξει το πνεύμα που θα διέπει αυτή την υπηρεσία ο κ.Χρυσοχοίδης αναφέρθηκε στο προχθεσινό περιστατικό δύο Ειδικών Φρουρών του Α.Τ. Αγίου Παντελεήμονα που επέδειξαν απαράδεκτη συμπεριφορά και άσκησαν βία σε μία γυναίκα με ένα παιδί. Έτσι αποφάσισε οτι οι δύο αυτοί κύριοι δεν έχουν καμία θέση στο Αστυνομικό Σώμα δίνοντας εντολή στον Αρχηγό της Αστυνομίας να προβούν στα νόμιμα οι αρμόδιοι και να γίνουν όλες οι ενέργειες ούτως ώστε να μην επιστρέψουν ποτέ ξανά στο Σώμα οι δύο συγκεκριμένοι Ειδικοί Φρουροί.
Επιτέλους δικαιώθηκε ο πρώτος πολίτης χωρίς την Ε.Δ.Ε. η οποία τόσα χρόνια κουκούλωνε τις αυθαιρεσίες των αστυνομικών.
Ο διαγωνισμός για το σύνολο των (24) αεροπορικών γραμμών προκηρύχθηκε επι κυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας στις 10/06/2009με καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών 10/08/2009. Παράλληλα ορίστηκε και η επιτροπή διενέργειας του διαγωνισμού.Επειδή όμως δεν διενεργούνται διαγωνισμοί κατά το χρονικό διάστημα 5-20 Αυγούστου μετατέθηκε η καταληκτική ημερομηνία υποβολής των προσφορών για την 26η Αυγούστου 2009.
Η διαγωνιστική διαδικασία διενεργήθηκε κανονικά στις 26/08/2009 αλλά μέχρι να γίνει η αξιολόγηση των προσφορών και να εκδοθεί η σχετική υπουργική απόφαση ο κ.Καραμανλής αποφάσισε να γίνουν εθνικές εκλογές.Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα στις 18/09/2009 με Απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών να ακυρωθεί η εν εξελίξει διαγωνιστική διαδικασία.
Οι εκλογές γίνανε και ο νεός υπουργός κΡέππας με εντολή του παρέτεινε εκμετάλλευση των 19 γραμμών από τις Ολυμπιακές Αερογραμμές - χωρίς αντιστάθμισμα - με παράταση των ισχυουσών Συμβάσεων μέχρι 30/11/2009, ενώ τροποποιήθηκαν οι συμβάσεις των υπολοίπων 5 γραμμών ως προς την ημερομηνία λήξης τους, (οι 3 έληγαν 30-04-11 και οι 2 στις 30-04-10), με νέα ημερομηνία λήξης την 30/11/2009.
Αμέσως μετά προκηρύχθηκε νέα διαγωνιστική διαδικασία για το χρονικό διάστημα 01/04/2010 – 31/03/2012 και με καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών ορίσθηκε η 13η Ιανουαρίου 2010.
Τώρα για την κάλυψη των γραμμών κατά το χρονικό διάστημα από 01/12/2009 – 31/03/2010 προκηρύχθηκε διαδικασία διαπραγμάτευσης, με την διαδικασία του κατεπείγοντος .Στην εν λόγω διαδικασία μετείχαν οι ακόλουθες αεροπορικές εταιρείες: - AEGEAN AIRLINES, (συμμετείχε σε 16 από τις 24 γραμμές) - ATHENS AIRWAYS, (συμμετείχε σε 15 από τις 24 γραμμές) - ASTRA AIRLINES, (συμμετείχε σε 7 από τις 24 γραμμές) - CARPATAIR, (Ρουμανίας), (συμμετείχε σε 1 από τις 24 γραμμές) - OLYMPIC AIR, (συμμετείχε και στις 24 γραμμές) και - SKY EXPRESS, (συμμετείχε σε 7 από τις 24 γραμμές)
Έτσι η επιτροπή αξιολόγησης κατακύρωσε στην αεροπορική εταιρεία ATHENS AIRWAYS 10 γραμμές, με συνολικό αντιστάθμισμα για το τετράμηνο 1.561.250€ Επίσης η Επιτροπή κατακύρωσε στην εταιρεία SKY EXPRESS5 γραμμές με συνολικό αντιστάθμισμα για το τετράμηνο 632.007€
Όσον αφορά την οικονομική προσφορά της OLYMPIC AIR του κ.Βγενόπουλου η επιτροπή διαπίστωσε ότι η εταιρεία σε κάθε οικονομική προσφορά δήλωνε εγγράφως ότι «η παρούσα οικονομική προσφορά τελεί υπό τον όρο της ταυτόχρονης αποδοχής των Οικονομικών Προσφορών για το σύνολο των ακόλουθων γραμμών..» οι οποίες είχαν ομαδοποιηθεί αυθαίρετα κατά την κρίση της OLYMPIC AIR σε δυο ομάδες 16 και 8 γραμμών. Αυτός είναι ο πραγματικός λόγος που η επιτροπή απέριψε την προσφορά του κ.Βγενόπουλου.Ουσιαστικά δηλαδή ήτανε μια επιχειρηματική γκάφα απο πλευράς του κ.Βγενόπουλου.
Απο τις 15 γραμμές που βρήκανε <<στέγη>> έχουμε ένα υπόλοιπο 9 γραμμών που είναι ορφανές ακόμα.
Για την κάλυψη αυτών των γραμμών προκηρύχθηκε νέα διαδικασία διαπραγμάτευσης στις 16/11/2009.
Σημειώνεται ότι στην νέα αυτή προσφορά της, η OLYMPIC AIR κατά σύμπτωση δεν περιέλαβε κανέναν όρο.Η γκάφα όμως είχε γίνει ήδη.
